Är dubbdäcksförbud rätt väg att gå?

Dubbdäckförbudets potentiellt negativa konsekvenser för stadskärnan – och vikten av rätt åtgärder

Vi är alla vänner av miljön, och önskar oss en hälsosam och trevlig stadskärna. Detta är givet och därför är det välkommet att kommunen tittar på frågan om luftföroreningar. I den aktuella diskussionen om dubbdäcksförbud över Mälarbron är det dock viktigt att vi inte enbart fokuserar på eventuella miljömässiga fördelar, utan också att vi noggrant väger dessa mot de negativa konsekvenserna vi kan få på köpet. Ett förbud kan få betydande påverkan på besöksflöden och handel, och detta är något som måste tas på allvar.

Besöksflöden är en kritisk faktor för stadskärnans ekonomiska välmående. Om folk inte längre känner sig bekväma att besöka Södertälje på grund av restriktioner som ett dubbdäcksförbud riskerar stadskärnan att förlora sin vitalitet. Besökare är inte bara viktiga för stadens ekonomi, utan de bidrar också till en mångsidig och livlig atmosfär som gör stadskärnan attraktiv.

Om ett dubbdäcksförbud införs är det troligt att vissa besökare kommer välja andra handelsplatser istället. Människor kan vara ovilliga att ta sig till stadskärnan om det innebär att de måste byta ut sina dubbdäck eller om de är oroliga för trafikproblem och längre restider. Detta kan leda till minskade intäkter för butiker, restauranger och andra företag som är beroende av stadskärnans besöksflöden.

En annan oroande aspekt är att ett dubbdäcksförbud kan skapa en snedvriden konkurrenssituation. Om närliggande områden tillåter dubbdäck medan stadskärnan inte gör det, kan detta leda till att handeln flyttar till de områden där dubbdäck fortfarande är tillåtna. Det skulle vara orättvist för stadskärnan och dess näringsidkare att utsättas för en sådan nackdel, och för att mildra dessa potentiella negativa konsekvenser måste kommunen då överväga kompenserande åtgärder. Det kan inkludera att erbjuda incitament för företag som drabbas av minskade besöksflöden, som subventioner för att uppgradera sina fordon till vinterdäck utan dubbar eller att investera i förbättrad kollektivtrafik och skyltsystem för att underlätta tillgängligheten till stadskärnan.

Dessutom, ur ren miljösynpunkt är det avgörande att vi verkligen kommer åt kärnan i problemet. När vi tittar på IQAir-statistiken för Södertäljes luftkvalitet 2022 ser vi att mars månad sticker ut rejält, och till viss del även april. Jan-feb 2022 ligger Södertälje mycket närmare genomsnittet för svenska städer, men dessa månader är ju vinterdäcken också på. Däremot om man tittar på maj, juni och augusti är alla dessa månader sämre än januari. Hur kommer detta sig?

Påpekas bör att IQAir mäter hälsofarliga PM2,5-partiklar, medan dubbdäck istället är en källa till större PM10-partiklar. IVL Svenska Miljöinstitutets forskningsrapport B2197 fastslår att dubbdäckens PM10-partiklar inte är att bedöma som alls lika hälsofarliga som PM2,5.

Sammanfattat är det alltså kanske så att det är andra källor som ligger till grund för Södertäljes dåliga resultat i luftkvalitetsmätningen? Såsom broöppningar där bilar står med motorn igång. Kanske de passerande internationella fartygens utsläpp bidrar? Innan man tar beslut om åtgärder som riskerar slå mot stadskärnans besökare och näringsliv bör man noggrant utreda alla aspekter.

I en tid när stadskärnans överlevnad är hotad av e-handel och stora köpcentrum, är det viktigt att inte ytterligare komplicera dess situation med restriktioner som kan skrämma bort besökare. Ett dubbdäcksförbud må absolut vara en del av lösningen för en delvis förbättrad luftkvalitet men det måste genomföras med förståelse för vilken typ av partiklar man stoppar och med en noggrann avvägning av dess påverkan på stadskärnans ekonomi och attraktivitet. Beslutsfattare behöver vara medvetna om de potentiella riskerna, och de beslut som tas måste vara både effektiva och långsiktiga för att vi alla ska gå bästa möjliga framtid till mötes i Södertäljes stadskärna, för självklart vill vi både kunna trivas här och njuta av en härlig miljö.

Se IQAirs statistik för luftkvaliteten vid mätstationen i Södertälje
https://www.iqair.com/world-most-polluted-cities

Inspiration

Vi vill givetvis hylla kommunens engagemang i stadens miljö, och för att bidra konstruktivt till diskussionen samlar vi här några förslag och omvärldsspaningar.

  • Ännu enklare och tydligare hänvisning till parkeringsplatser i Södertälje
    Minskar söktrafiken med bil och därmed mängden avgaser.
  • Tydligare information vid Mälarbron om förbud mot tomgångskörning.
    Vi Södertäljebor vet hur det känns att sitta i bilen och vänta på en broöppning – men alla vet inte att motorn ska stängas av direkt. Detta måste vi bli bättre på.
  • Utred om långdistanstransporter kan hänvisas till andra vägar.
    IVL Svenska Miljöinstitutet pekar ut långdistanstransporter som starkt bidragande faktor till luftföroreningarna. Institutets enhetschef Karin Sjöberg sammanfattade de viktigaste resultaten som rör luftföroreningar och hälsa, Se debattinlägget på SVT Opinion
  • Kan det finnas fler sätt att fånga upp eller neutralisera partiklarna?
    Södertälje är en kunskapsstad. Kan vi hitta lösningar som oskadliggör partiklarna – och förbättrar luften hela året om?
  • Bussarnas bränsle och färdvägar
    Vilka möjligheter finns för miljökrav angående bussarnas bränslen? Man kanske också kan ändra busslinjer så de tar andra vägar än Mälarbron. Då slipper man både utsläppen i området, och att de sliter på de gator där föroreningarna är som allvarligast.